S2000若返り大作戦

自慢ですが広報部長はS2000オーナーであります。えっへん

知らない方のために説明しますとS2000というのはホンダの自家用車でオープンカーなのです。
本田技研工業創立50周年を記念して発売されたSシリーズの第4弾。
ホンダとしては29年ぶりのFR車だったのです。
エンジンにF20Cを搭載。NA車2リッターで250psという驚異の馬力。
レッドゾーンはなんと9000回転。こんな高回転エンジンはバイクの世界ですぜ？
それを支えるシャシーはオープンカーでありながらクローズドカー以上といわれたハイXボーンフレームによる高剛性ボディー。
前後50：50の理想的な重量配分でスポーツカーらしいロングノーズはクイックそのもの。
こんな素敵な車なのに、10年で2万台しか売れてないんだって。
そりゃまぁ、2名乗車で狭いとかいうけど現行のS660とかと違ってちゃんとトランクルームあるし。電動の幌は6秒で開閉可能なのに。

そんな素敵なS2000ですが、我が子は1999年製造の初年度もの。
成人式を迎えることとなりました。
走行距離も10万kmを控え、各部のヤレが目立ってきたことも確か。
そんな時はリフレッシュですよ。若返りですよ。

今回リフレッシュに当たってはホンダ専門のチューンドで有名なSPOONさんのアンテナショップであるタイプワンさんにお願いしました。
タイプワンさんに預けると作業の詳細写真をいただけるという。すごいぞタイプワン！

お願いしたのが、リアサブフレームの後期化。
S2000前期は限界を超えるといきなりスピンします。
そりゃもう、恋のように突然に。壁に(*´ε`*)ﾁｭｯﾁｭしちゃうんですよ。
ドライビングテクのある人なら問題ないでしょうが、広報部長は何度か怖い思いをしています。ほかにも怖い思いをしている人が多かったのでしょう。後期のリアサブフレームはトー変化を抑えることでスピンの唐突感がなくなっているとのこと。しかも前期にポン付けできるとのこと。こりゃもう、行くしか。

後期サブフレームひゃっほーーーーい

古い車でまず無事ではないのが各部マウントゴム。そりゃまぁちぎれてますわな。
運転しててもシフトノブがブルンブルン揺れてましたから。
これはもう全交換で。

思ってたよりはきれいだった

ホースは避けてた。気づかなかった。。。

たこ足の遮熱版は割れてるという。

汚れたミッションケースが。。。

こんなにきれいに。

クラッチ回りも思ってたよりはキレイ。

ここのスポンジはこういうもんだよね。

まさか新品にしてくれるとは。。。
すごいぞタイプワン

エンジンはすこぶるきれいでした。よかったよかった。

フレームからミッションまで下すなら入れてきたいリジカラ。
リジカラ入っている車はチューニングショップからするとめんどくさいので注意だ。

そんな感じでほかにも細々色々やってもらったのです。

広報部長はおじさんなのでサーキット走行とかはもうないだろうなと、ストリートで快適に長く走れるようにしてもらったリフレッシュ。
乗ってみると、加速がスムーズに、嫌な振動がなくなり、レスポンスがアップ。
特に剛性感が大幅に増したのだ。リジカラの効果なのかリフレッシュの効果なのか不明だけど、いままで短距離でも腰がブレイクしそうになってたのがなくなっておじさん大満足。
吹け上がりのよさと応答性の向上でより楽しい車に。
やってよかったリフレッシュ。

みんなも車のリフレッシュするといいよ。
なんならS2000買うといいよ。後期のほうがおススメ

大都会東京

金曜～土曜の東京強行軍を敢行したのである。
目的は愛車S2000のリフレッシュ

というわけで、SPOONに行ってきたのだった。
SPOONというのは、ホンダ系チューナーでは一番有名なのではなかろうか？
ほかにもストラダーレとかASMとかj'sとかなんとか色々あるけれど、どこもレース車両のほうが印象深い。SPOONも速い車作る印象だけど、近年リノベーションカーなるものを手掛けていたりでリフレッシュのノウハウもありそうなのでお願いすることにした。
おじさんはサーキットはもう走らないのだ。街中快適に長く走りたい。

ヘッドカバーがたくさん。何のヘッドカバーか全部わかったらホンダマニア

あたりまえだけど、広報写真まんまの店内で驚いた。
広報写真では綺麗に見えるけど、実際行くと散らかっている店はよくあるよね。

そんなこんなでS2000を持って行ってどこをどうするか相談の上、預けてきたのだった。
GW中にS2Kがないのは寂しいけど、S660があるので安心。

SPOONのボディキットはあんま好きじゃない。パーツはいちいちカッコよくて好き。

ワンダーかっこいい。でもやっぱグランドのが好き。

メニューは各所の簡単なOHとリアサブフレームの後期化、リジカラ追加くらい。
そもそも、近年そこまで酷使した走りはしていないので、まぁまぁ綺麗みたい。
とはいえ、リア回りが錆がひどいですな。
あと、シートを変えたいが予算的にどうしたものか、うむむ。

雪とか渋滞とかを恐れて早く出たら、早くついてしまったので明治神宮に参拝。
広い。そして外国人がやたらと多い。
就職成就のお守りをお分ち頂いたので、再就職間違いなしになってしまった。どうしよう。

夜は目黒のスターバックスに行かねばなるまい。
なもんで、すごいスタバに行ったら店内に入るのに列が。
どんだけ行列好きやねん東京。広報部長は行列が大っ嫌いです。

夕食を済ませてから来てみたらすんなり入れた。
4階建て。お酒も飲めるスタバ。
ドヤ顔でマッキントッシュ弄ってる人はおらず、外国人のおおいこと。
どれもおいしい。ぐいぐい飲めちゃうからヤバいよね。腹と懐が。

そして車は預けちゃったので新幹線で帰宅、、、前に、ガンダム！
午前中なので、ユニコーンモードでした。
AM11時に一瞬変身するけど、一瞬だからね。
ダイバシティの上にガンプラ基幹店があるのがヤバい。主に懐がヤバい。
荷物になるから買わないけど。
あと外国人がいっぱいいた。

で、最近パンダエクスプレスがオープンしたのだ。
パンダエクスプレスとは、アメリカン中華のお店。アメリカ西海岸にいっぱいあるよ。
アメリカにいたときに嫁と行って最終のバスを逃したのはいい思い出。
ボリューム満点。だけど、うま味調味料とかは使ってなくてあっさりしているので全然食べれます。おすすめ。

ついでに銀座。伊東屋。

文房具の聖地ですな。ラミーサファリの限定色先行発売中。

広報部長はダイアログ3が欲しい。10年くらいあこがれている。高くて買えない。

そんなわけで、東京に行ってきたお話しでした。
目的がほぼ決まっていて、急ぎ足だったのでもう少しゆっくり見たい。